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银河澳门在线网投:网络平台货运管理办法发布一池春水将如何搅动货运江湖?

时间:2019-09-16   作者:澳门银河真人网站  标签:   办法      无车      货运管理      承运      实际承运人      运输组织模式      货运代    点击:
原标题:银河澳门在线网投:网络平台货运管理办法发布一池春水将如何搅动货运江湖?

  《办法》指出,本办法所称网络货运经营,是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输合同,委托实际承运人完成道路货物运输,承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。实际承运人,是指接受网络货运经营者委托,使用符合条件的载货汽车和驾驶员,实际从事道路货物运输的经营者。

  南京大学副教授、中储南京智慧物流科技有限公司(以下简称“中储智运”)创始人李敬泉曾在接受记者采访时表示,虽然当前中国无车承运人发展前景比较乐观,但也存在一些因素制约无车承运人的发展。其中,最大的问题在于部分无车承运人企业,未能基于无车承运平台的根本任务,发挥出其核心价值,而是借着政策的东风,仅仅以获取利润为主要目标,甚至做出“卖票”这一不合规的行为。目前,国家政策规定只有拥有交通运输工具的运输企业才能够开具专业的道路运输增值税发票,而通过外包来完成整个运输过程的货运代理,并不具备开票资质。不过,由于无车承运人具备开票资格,于是不少企业钻了政策的空子,并未承担运输责任,银河网站,只提供“代开发票”的服务,从中获取巨额利润,严重破坏了市场公平竞争原则,银河官网,阻碍了无车承运人的发展。

  2019年9月6日,交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》),自2020年1月1日起施行,有效期2年。《办法》一出,在货运市场引发极大关注。

  近年来,无车承运人模式发展如火如荼,成为公路货运模式创新的一个重要方向,早在2016年9月,银河官网,交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》,正式提出在全国开展道路货运无车承运人试点工作。根据相关政策,无车承运试点工作于2019年2月结束。据交通运输部统计数据显示,与传统运输模式相比,无车承运试点企业的车辆里程利用率提高50%,交易成本降低6%~8%,司机月收入增加30%~40%,等货时间由2~3天降低至8~10小时。

  交通运输部科学研究院物流研究所所长谭小平认为,从实际发展结果来看,移动互联网、大数据、人工智能技术的应用为无车承运人的崛起提供了强大的技术支撑。在互联网技术和资本的推动下,新兴企业在组织车源、货源,强化风险控制,形成服务和异常处理标准方面的能力变得更为强大。

  早在今年1月22日,在网络货运拥抱智慧物流研讨会上,交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林便透露,未来无车承运人模式或将全面放开,无车承运将更名为“网络货运”,《网络平台道路货物运输经营管理办法》即将出台,规范网络平台货运经营企业准入条件、安全监管、诚信考核、风险管理等相关要求。

原标题:网络平台货运管理办法正式发布 这一池春水将如何搅动货运江湖?

  据了解,在无车承运人试点工作推行的几年时间里,有部分试点企业利用政策漏洞,虚开增值税发票,严重扰乱了行业和无车承运人试点工作的正常运行秩序。

  如今,《办法》将货运经营划分为无车承运、有车承运和信息撮合三类模式,并明确指出网络货运经营属于承运范畴,但没有承运车辆,将网络货运经营与信息撮合模式区分开来,有利于托运人找到适合自己的平台,并在承运过程中出现问题的时候,明确区分出平台是否应该承担责任。

   虚开增值税发票问题需从严处理

   网络货运不包含信息中介和交易撮合

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